調査/点検
Inspection
非破壊試験
弾性波や当社開発技術を用いた構造物の非破壊試験の他、橋梁等のコンクリート構造物や道路附属物の点検・調査も行っています。
ここでは調査/点検の概要を紹介します。
衝撃弾性波試験
コンクリート表面を直径20mm程度の鋼球で打撃し、弾性波をコンクリート内部へ伝搬させます。この弾性波を打撃点近傍に設置したセンサーで測定し、コンクリート内部の状態を調査します。測定には弊社製品のiTECSを使用します。衝撃弾性波法の用途は多岐にわたり、主として以下に示す調査が可能です。
| (1) | コンクリートの部材厚測定 |
|---|---|
| (2) | コンクリートの内部欠陥探査 |
| (3) | コンクリートの浮き・剥離の検出 |
| (4) | ひび割れ深さの計測 |
| (5) | PC構造部シースの充填度調査 |
| (6) | 弾性波速度測定による圧縮強度推定 |
衝撃弾性波試験に関する詳しい情報はこちらへ
⇒iTECS技術協会のHPへリンク
杭の健全性試験
弾性波を用いて、基礎杭の長さや折損の有無などを調査します。 杭頭をハンドハンマで打撃して弾性波を入力し、その応答を打撃点近傍に設置したセンサーで測定します。
杭の衝撃載荷試験（支持力試験）
杭頭を油圧ハンマー等で打撃した時に杭内部に伝搬する波動を測定し、杭の支持力を計測する動的な載荷試験方法です。静的な試験方法では、反力杭の施工も必要で測定に多大な労力と費用が掛かります。動的な試験方法は、ごく短時間の内に杭の試験を終了することができます。
その他非破壊試験
- 橋梁の固有振動数測定
- 鋼製防護柵の支柱長さ測定
- 地盤の締固め試験
- コンクリートポールの健全性試験
通常点検/詳細調査
橋梁点検・道路附属物点検
近接目視調査を基本とした橋梁点検や附属物点検を実施しています。点検車や高所作業車、交通規制などの手配や工程計画、現地調査による損傷の写真撮影やスケッチおよび取りまとめ（システム入力）まで、お客様のニーズにより行っています。
詳細調査（補修設計）
コンクリート構造物における詳細調査を実施しています。
- ひび割れや凍害を受けている箇所、遊離石灰の析出などの現地損傷調査
- コア採取およびハツリ調査（各種室内試験や鉄筋の腐食度判定など）
- 補修設計のサポート（設計図作成・数量調書作成・概算工事費算出など）
点検・調査はグループ会社のアプライドリサーチ株式会社でも実施しています。
⇒リンク：アプライド